如何充分发挥长江及其支流的航运效能，大幅提高长江流域的运输效率，是未来长江航运发展的重大课题。其中湖北省荆汉运河的建设就是其中的一个重要内容。
一、荆汉运河！
湖北省筹划建设中的能通航万吨级船舶的荆汉运河：是从荆州市到武汉市，利用原有河道和新挖部分河道，建成一条公里长、8米深、90米宽的人工运河！
二、为何要建荆汉运河？
要想疏浚泥沙量巨大、线路过于曲折的荆州至武汉长江段，达到万吨级货轮通航的目的，是几乎不可能也是无法持续的任务！
该段要达到通航万吨级船舶的标准，唯一可行也是一劳永逸的办法就是取捷径、取直线建设一条最短距离的人工运河。
三、建设荆汉运河的重大意义！
1、大幅提高了长江的通航标准！
荆州至武汉长江段船舶的通航标准，将从-吨，一跃上升到吨，实现了多倍增，万吨级船舶将在上海至重庆段畅通无阻！
2、将惠及运河两岸的客货运输和水利灌溉！
将极大改变公里运河沿线湖北民众的工作和生活！应该说目前长江航运的利用率还不是很高，国人在很大程度上忽略了长江航运的巨大社会和商业价值。国人的注意力主要集中在公路运输上！长江客运除了游船，彻底落幕；长江货运也主要集中在矿石、化工产品、工业产品等方面。
中国沿海为什么会发展如此迅速？主要就是依靠外向型经济，外向型经济主要依靠海运，而不是公路、铁路和航空运输。长江航运的复兴，将是中国内陆发展的一大良机。
3、荆汉运河将惠及长江流域数省市！
首先外国、中国沿海、上海市、江苏省、安徽省、江西省、湖北省、重庆市的万吨级船舶可以畅通无阻，不用在湖北、湖南长江段卸载、加载过驳-吨船舶，航运效率将大大提高，费用将大幅减少。
4、荆汉运河是湖南岳阳的重大利好！
一些人由于眼界和视野的原因，喜欢狭隘的论定荆汉运河。比如什么荆汉运河会让湖南省、岳阳市的长江航运边缘化！说句实在话，荆汉运河对湖南、岳阳而言有百利而无一害，这是一个免费搭顺风车的事情，何乐而不为！
首先，一旦荆汉运河建好后，吨以下船舶在现武汉至荆州长江段（包括湖北咸宁段、湖南岳阳段、湖北荆州段）的通航，没有任何变化。
其次，在对接吨级船舶的业务上，湖南省、岳阳市、城陵矶港长江航运的效率将大大提高！岳阳无论是前往荆州，还是前往武汉，对接万吨级船舶的距离都大大缩减，同时有两个对接的方向，机会更多。
岳阳市东有临湘市对接武汉，西有华容县对接荆州，距离更近。同时湖南省常德市、张家界市及湘西片方向的陆上货物距离荆州更近，不必绕远路到岳阳。涉及万吨级船舶的水运，城陵矶港的业务完全可以向荆州和武汉延伸，这是一个合作共赢、互利互惠的过程，皆大欢喜！
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